VC TAM 2008

Espero que les guste, sobre todo al amigo Norberto!!!

Lamentablemente este sistema no soporta videos del hosting VIMEO, así que les dejo el link!!!

http://vimeo.com/31358945

Saludos

¡Buenisimo Gerardo!, muchas gracias por compartirlo.
El video del 3 de Caballerìa me hizo moquear...!
Un abrazo.

GRACIAS GERARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
JULI: EL 3 DE CABALLERIA DE MARINA?

Que lindo "bicho"....yo quiero uno....eso si, tiene que tener A/A :P

Buen video Gerar!
Saludos!

Que lindo, para ir por Panamericana a 140...

Gerardo que bueno leerte de nuevo, EXCELENTE VIDEO!!!! Que H E R M O S O que es el TAM

Un abrazo

im-pre-sio-nan-te

muchas gracias Gerardo

J@vier63 escribió:Que lindo, para ir por Panamericana a 140...

Eso ya pasó... en 1979/1980 los tam transitaban sobre sus orugas por la panamericana, de boulogne para la capital a las presentaciones en el estado mayor y otras para que el público los viese y desde boulogne para pilar, para hacerles kilómetros para las homologaciones de componentes nacionales.

Eran otros tiempos con muchos menos autos en la calle que hoy... que dicho sea de paso: son casi las mismas calles que entonces... pero a lo que iba en respuesta a la observación del CC/63: se sacaban los tam en la calle entre los autos, no eran muchos por entonces, sólodos salían, el TAM 2 en manos de control de calidad con la homologación y una tripuleta selecta un tam (imagino que el A pero no puedo asegurarlo).

La tripuleta selecta no las tenía todas consigo aún por entonces pero... si estaba ordenado un eclipse a las 0900 horas, 2 minutos antes tuitos a mirar para arriba, ya saben... salían igual porque así estaba ordenado.

El TAM es un vehículo inteligente como se diría ahora, está preparado para muchas contingencias y ante ellas reaccionar de manera automática. Cuando se hace vadeo profundo se prepara el vc entre otras cosas para que tome aire del recinto de combate en lugar de hacerlo desde afuera donde se supone: habrá agua!

Se supone también, que en la preparación para tal acción se coloca en la escotilla del jefe de tanque un adminículo conocido con el nombre de "snorquel" que no es otra cosa que cuatro tachos sin tapa ni fondo que de manera telescópica conforman una chimenea del diámetro de la escotilla y aseguran con una escalerita que el JT vea dónde se va y le ordene al conductor las acciones pertinentes por la red interior de comunicaciones.

Es por allí que respiran el motor y la tripuleta. El motor del tam tiene la friolera de 24000 cm3 de cilindrada... en 6 cilondros de 4 litros cada uno=falcon cada uno... se imaginan que si ponemos en marcha en situación de vadeo profundo un motor de estos y la escotilla del JT no está abierta, la tripuleta dura un momento y mueren por asfixia.

Tonce, el tam, pa salvar la tripuleta, si la escotilla de vadeo está abierta hacia el recinto de combate y detecta la escotilla de JT cerrada: se detiene inmediatamente, se entiende?

Allá iba el tam por el carril izquiero a 80 km/h, velocidad máxima y la preparación no habría sido la adecuada de manera tal que a esa velocidad, la Vibración comenzó a abrir la escotilla de vadeo… mientras que en la posición en la que viajaban, la escotilla del JT permanecía en su posición cerrada, cuando el suitch que detecta la apertura se accionó, la lógica colocada en el tablero de conductor como uno de sus módulos accionó el módulo de parada motor y lo plantó… a 80 la hora en el carril izquierdo de la vieja panamericana a la altura de la calle Paraná mano al centro donde hay una hondonada… la pqlp, el tam queda parado de golpe en la parte baja de la hondonada y en el carril izquierdo y la tripuleta tratando de entender qué fue lo que lo ha detenido para ponerlo en marcha y retomar camino.

El ministro de economía de esa época había permitido la importación de autos de todo tipo, uno de ellos era la generación de los GS Palas de citroen, no sé si los recuerdan: unos con pinta de cuña con la suspensión regulable por velocidad, venía según lo peritos ese auto a mas de 150 km/h por el carril izquierdo hacia capital cuando entró en la hondonada de la calle Paraná, el tipo trató de esquivar el tam y de hecho, al meterse debajo de la oruga derecha del vc, al auto quedó cortado en “L” y el acompañante salvó la vida pero el auto se metió debajo el VC hasta casi la mitad del tanque.
Ese tanque está en el C8 hace muchos años y con los mismos, no ha sido el único que se ha cobrado una vida en algún accidente, otro día les cuento otro caso, ahora voy a laburar para que no me rajen…

Un abrazo a todos, juntos eh?

Yo recuerdo tener entre 9 y 11 años, jugaba con mi primo en la plaza que estaba entonces en Panamericana y G. Paz cuando escucho un estruendo, me doy vuelta y veo sobre Panamericana 2 TAM a gran velocidad en direccion a Capital. No me olvido mas.
Saludos.

njl56 escribió:

J@vier63 escribió:Que lindo, para ir por Panamericana a 140...

Ese tanque está en el C8 hace muchos años y con los mismos, no ha sido el único que se ha cobrado una vida en algún accidente, otro día les cuento otro caso, ahora voy a laburar para que no me rajen…

Un abrazo a todos, juntos eh?

Ligero OT : A veces los blindados son complicados, y la gente que va arriba también. En el 77 o 78 íbamos en la rural Falcon de mi viejo toda la flía, por la Newbery ( la por entonces ruta, hoy autopista, que une Ricchieri con la Ruta 205) y nos encontramos con una columna de varios M113, y los soldados iban con los accesos superiores abiertos, cintura afuera. Y Fal afuera. La cosa es que uno de los soldados que iba en el último M113 empieza a ponerse nervioso, porque seguíamos detrás de ellos ( flor de amenaza, una rural falcon con un matrimonio y tres chicos, será que yo como tenía 17 era el factor de riesgo???, como hizo para detectarme?? :shock: :shock: )y empezó a ordenarnos, enérgicamente, que pasemos la columna. Mi viejo asoma la Rural, pero estaba complicado, venían coches de frente, y no olvidemos que en ese entonces era una ruta de doble mano. Y la Rural no era el Audi del Transportador precisamente... De golpe el nabo les dice al resto y todos comienzan a apuntarnos con los FAL Con el tipo gritando y haciendo señas como enajenado, y no se cuantos fusiles apuntando, mi viejo apenas vio un hueco se lanzó a pasar la columna de M113, que era mas larga de lo que imaginaba . Pero apareció un coche, camión, ??, no lo sé, pero antes de poder llegar a pasar todos SE TUVO QUE METER ENTRE LOS M113!!! Recuerdo como ayer a un tipo del carrier que iba delante nuestro medio incoporado, y haciendo el gesto de PERO EESTAAN LOOOCOOOS!!!!! Mi viejo sale por la derecha a la banquina, nos bajamos temblando...

Que lo pario, yo decia de ir en el Tanque a 140 por Panamericana para pasar por encima a todos los colectivos 60 que alguna vez me encerraron cuando manejaba un Fiat 600 (tengo la chapa de todos anotada)y mirá las historias que salieron!

J@vier63 escribió:Que lo pario, yo decia de ir en el Tanque a 140 por Panamericana para pasar por encima a todos los colectivos 60 que alguna vez me encerraron cuando manejaba un Fiat 600 (tengo la chapa de todos anotada)y mirá las historias que salieron!

Alguien penso lo mismo que vos porque eso paso, si mal no recuerdo en el alzamiento Carapintada del '89: Un TAM le dio en la cola a un 60 matando a alguna o algunas personas, el colectivero se hizo el astuto con una columna de tanques y asi termino.
Saludos.

Diego R escribió:

J@vier63 escribió:Que lo pario, yo decia de ir en el Tanque a 140 por Panamericana para pasar por encima a todos los colectivos 60 que alguna vez me encerraron cuando manejaba un Fiat 600 (tengo la chapa de todos anotada)y mirá las historias que salieron!

Alguien penso lo mismo que vos porque eso paso, si mal no recuerdo en el alzamiento Carapintada del '89: Un TAM le dio en la cola a un 60 matando a alguna o algunas personas, el colectivero se hizo el astuto con una columna de tanques y asi termino.
Saludos.

Ah pero mi idea es hacerlo "intencionalmente" pero sin pasajeros

Entonces primero le das con el 105 y despues le pasas encima a los restos humeantes :shock:

y las ametralladoras!! tiene no?... y si no le pongo un par

Si, la coaxial y la del techo ambas de 7.62mm.

quiero uno!!!!!

Diego R escribió:

J@vier63 escribió:Que lo pario, yo decia de ir en el Tanque a 140 por Panamericana para pasar por encima a todos los colectivos 60 que alguna vez me encerraron cuando manejaba un Fiat 600 (tengo la chapa de todos anotada)y mirá las historias que salieron!

Alguien penso lo mismo que vos porque eso paso, si mal no recuerdo en el alzamiento Carapintada del '89: Un TAM le dio en la cola a un 60 matando a alguna o algunas personas, el colectivero se hizo el astuto con una columna de tanques y asi termino.
Saludos.

si es verdad lo del tanque y el 60,el jefe a cargo de los tamques tengo entendido iva en el del accidente al ver lo que habia sucedido se suicido dentro del tanque.

ah si, algo me parece recordar de ese hecho.

Diego R escribió:Si, la coaxial y la del techo ambas de 7.62mm.

cual "del techo", esta?

RCTAn 2 Escuadrón C, no?

Que significa el triángulo rojo y amarillo?
Slds.

njl56 escribió:

Diego R escribió:Si, la coaxial y la del techo ambas de 7.62mm.

cual "del techo", esta?

Eeeeeeeessssaaaaa Norbert !!!

Norbert!!! el sueño del pibe!!! Ahora me siento como si lo hubise hecho yo!

PD: Pero igual.... Quiero UNO!!!!!!!

en esos dos que está "a pie" junto al tanque... estaba haciendo punteria en el mismo blanco que yo pero tiraban parados con el arma en la cintura: capos totales!

El triangulito con la línea abajo si no recuerdo mal es la identificación del escuadrón, siempre A-B y Comando

Los dos que están arriba sabian que yo no he hecho la colimba (1956) y habia que "quemar" 7000 tiros 7.62... me buscaron (suboficiales de fierro), me subieron, me enseñaron y me dijeron que yo no podía andar por la vida si las condiciones de tiro hechas... así que allí nomás me calificaron... tal vez noten en la foto las vainsa y la sombre de las vainas que caen en el lateral de la torre... qué gusto me dí esa mañana gracias a esa gente del RCTan 2, Olavarría

Si no te quisiera te diria que te odio :D

Que celos por dios... pensar que nunca tire ni con gomera.