FAA , CAE y COAN durante la guerra

Si J@vier, les pintaron franjas amarillas verticales a los aviones y helos, fijate las dos que postee más arriba.

Un abrazo

Las habia visto, no tenia idea que era por eso
Perdon mi ignorancia
(que lo pario, todavia sigo enterandome de cosas...)

Esas bombas no fueron para bombardear al petrolero Hercules ?
Saludos.

Diego R escribió:Esas bombas no fueron para bombardear al petrolero Hercules ?
Saludos.

Eso es lo que dicen las "malas lenguas" jejejeje.

Estoy buscando el killmark en cuanto lo encuentre lo subo.

Un abrazo

ELTORNADOBLANCO escribió:Nooooooooooooooooooooo impresionante....
Es unico que un C130 sea utilizado para este tipo de cosas??!
Digamos como bombardero?

si, el único, entre las grabaciones de misión malvinas está el reportagio a Emilio Flankestein, uno de los armeros que laburó en eso y cuanta cómo se lo lelvaron a córdoba en el mayor secreto, qué utilizaron y cuánto tiempo les llevó.

Yo tengo registro de 2 ataques de este bicho, en uno de ellos, hunde al petrolero Hercules... qué ironía no?

saludos
norberto

njl56 escribió:

ELTORNADOBLANCO escribió:Nooooooooooooooooooooo impresionante....
Es unico que un C130 sea utilizado para este tipo de cosas??!
Digamos como bombardero?

si, el único, entre las grabaciones de misión malvinas está el reportagio a Emilio Flankestein, uno de los armeros que laburó en eso y cuanta cómo se lo lelvaron a córdoba en el mayor secreto, qué utilizaron y cuánto tiempo les llevó.

Yo tengo registro de 2 ataques de este bicho, en uno de ellos, hunde al petrolero Hercules... qué ironía no?

saludos
norberto

Tambien existen versiones de que el C-130 erro por poco al petrolero y el que verdaderamente lo impacto fue un Canberra cuando el barco pasaba mas o menos a la altura de Mar del Plata.
Todo son conjeturas dado que la FAA jamas reconocio el ataque en forma oficial ya que se temen represalias del tipo economicas.
Saludos.

J@vier63 escribió:

Sergio DAlesio escribió:Boeing Vertol Chinook 521. Fijense las franjas amarillas que estaban pintadas horizontales, en lugar de verticales.

Eran para identificarlos como nuestros?

Después (solo en aviones creo) se cambio de amarillo a celeste, si buscas en google "A-4c Malvinas" vas a encontrar fotos con las franjas celestes.

Saludos.

A-4C con camo "limpia"


A-4C con franja amarilla


A-4C con franja celeste

Foto propiedad del Brigadier G. Castellano del álbum de Gabriel Fioni del Museo Nacional de Malvinas

Es inédita.

Un abrazo

[quote="njl56"]

ELTORNADOBLANCO escribió:
Yo tengo registro de 2 ataques de este bicho, en uno de ellos, hunde al petrolero Hercules... qué ironía no?

saludos
norberto

en realidad no lo hundio, la bomba no exploto y quedo quedo alojada en uno de los tanques , en Brasil , se determino que era de riesgo extremo intentar retirarla/ desacticarla , por lo que se decidio llevar el buque a alta mar y hundirlo ....

ELTORNADOBLANCO escribió:Nooooooooooooooooooooo impresionante....
Es unico que un C130 sea utilizado para este tipo de cosas??!
Digamos como bombardero?

David Tinker, británico muerto en el ataque al Glamorgan hace referencia a uno de estos vuelos, en una de sus cartas dice que se encontraban en la zona denomoinada TRALA ( Tug of transi?,Repair and logistics areas ) don descansaban y se encontraba la RFA y especialmente los petroleros. No encuentro la cita textual pero el dice algo como "El extraño Hercules argentino".

Diego R escribió:Esas bombas no fueron para bombardear al petrolero Hercules ?
Saludos.

Diego aquí en el hilo de arte hay una pintura de Exequiel Martinez de esa misión.

Una imagen del buque al que se refieren. Hundiéndose frente a la costa de Brasil, luego que se determinara que era muy peligroso desactivar la bomba.



Un abrazo

TC-68 a punto de aterrizar el 2 de Abril 0830 en el Aeropuerto de las Islas Malvinas.

Imagen cedida por el Brigadier Guillermo Castellano al Museo Nacional de Malvinas.

Un abrazo

Sergio: que buena foto!!! muchas gracias

¿El avión tiene rumbo 270?

Es una imagen hermosa.

Un abrazo

Ni idea Tordillo, si lo viste en la imagen, Dios te conserve la vista. Ni con el Photoshop lo veo jejejjee.

La pista de P.A. tiene una dirección, con dos sentidos 270 o 090 (Este u Oeste).

Pero no puedo ubicarme bien. Creo que las elevaciones que se ven a la izq. son Sapper Hill, 2 Hermanas, Kent, etc, y a la derecha Longdon.

También pareciera que la pista se encuentra en una elevación con respecto a lo que parece ser la bahía.

Lo que ocurre es que no conosco el otro lado y por eso no tengo la seguridad.

Saludos.

PD: Qué corta es la pista!

Y nosotros cruzamos en un Hercules... menos mal que no sabia nada de esto!

Imágenes del álbum de Gabriel Fioni.







Un homenaje a quienes desde estos aviones ejecutivos, Lear, Cessna, Mitsubishi, etc. lucharon de igual a igual contra el impresionante aparato de guerra de los brit.

Se relaciona con estos dos enlaces:
https://malvinasbdh.foroargentina.net/t30-el-arte-y-malvinas#2023

https://malvinasbdh.foroargentina.net/t9p135-fotos-de-la-guerra#2024

Un abrazo

Sergio, invitalo a Daniel (si es que no lo hiciste)

Tordillo_c222 escribió:¿El avión tiene rumbo 270?

Si Tordillo esta con rumbo 270,fijate que al fondo de la foto se ven las alturas que rodean a puerto Argentino,si fuera del otro lado verias el mar y un poco mas alla del final de pista el faro..

Tordillo esta foto esta tomada con el mismo rumbo fijate si podes compararla con la de la cabina del hercules,mira las alturas al fondo..

Gracias Juán, la verdad es que estaba 90% seguro, lo que voy a decir es muy, pero muy nerd...

Yo juego al Flight Simulator (2004 y "X"), por lo corto de la pista(como total me puedo pegar el palo 100 veces sin rasparme) en resumen, es la pista que más uso y estoy medio acostumbrado, pero es bastante pobre la simulación de la zona y por eso no tenia la seguridad total.

¿Del otro lado (090) hay un descenso y un tamaño similar de tierra a nivel del mar?

La BAM Malvinas,29 de Abril de 1982,día en que finalizó el puente aéreo.
Se ven los C-130 TC-61,63 y 68,junto al G-222 AE-260.



Saludos
Walter

Que buena foto miche!!!

Lindo ver tanta cantidad de transportes juntos.

Un abrazo