FOTOS DE LA GUERRA ...

Willypicapiedra escribió:Buena foto Juan !!! fijate que montaron defensa en 360º y con un Mor 81 listo.

Un S/C IMARA de ese día contó que tenían orden de no cargar el fusil hasta no recibir orden (solo los cuadros con bala en recámara), era tal la ansiedad que ni bien salieron a tierra cargaron casi todos!!!

(es mejor prevenir que curar !!!)

No recuerdo con precision, si a nosotros nos dijeron algo al respecto de cargar municion en recamara o no. Yo desde que bajé en Borbon, cargue y asi estuve las 24 hs del dia, hasta que se firmó la rendicion.

Willi: el chiste de The Police era obvio, pero me rei un buen rato!

Drupi: Impresionante material! Gracias por subirlo

drupi escribió:

Esta foto me llamó mucho la atención, inedita para mi, supongo será del 02-04-82 porque la situación parece crítica alcanzo a distinguir a Busser y creo que el de terno es el Sr. Rex Hunt cuando todavía no se emplumaba. El marinero ingles con la cara de miedo....parece un momento muy solemne,,, bueno supongo
Abrazo

El conscripto que oficia de traductor fue llevado por la trinidad, adjunto otra foto, Fuente: ZM.

Javier: ¿Sos el que esta a la derecha (de la imagen) en cuarto lugar? (El que sobresale por su altura?

Retiro la pregunta.... Sos el de al lado....:)

¿Hangar que ocupó el GOE?

¿La pista no tenía dirección 270-90?

En todo caso, el norte está hacia abajo.

Tordillo_c222 escribió:

¿Hangar que ocupó el GOE?

No Tordillo habia dos de este tipo que fueron destruidos el 1 de mayo,nosotros estabamos en el mas grande y que era de forma tradicional..

Tordillo_c222 escribió:

¿La pista no tenía dirección 270-90?

En todo caso, el norte está hacia abajo.

Si señor es correcto..

mac phantom escribió:Que buenas fotos Drupi!!! Algunas ineditas, al menos para mi.
Gracias por subirlas.

Gracias mac un abrazo..

Gracias por tu respuesta!

¿Es otra pista o tenía pintado 26 por error?

Tordillo_c222 escribió:Gracias por tu respuesta!

¿Es otra pista o tenía pintado 26 por error?

No tordillo es la correcta 260 - 080...

drupi escribió:

Ese 303 que sobresale, no será el que termino usando Reyes?

Gracias juan, Siempre pense que era 270...

Tordillo el hangar que estaba el GOE es el que se ve al fondo de la foto con los destrosos por las bombas que tiro el vulcan,el que esta en primer plano es de la planta de combustible..

pie de trinchera escribió:

drupi escribió:

Ese 303 que sobresale, no será el que termino usando Reyes?

Vaya uno a saber habia tantos que podri ser..

Tordillo_c222 escribió:
Javier: ¿Sos el que esta a la derecha (de la imagen) en cuarto lugar? (El que sobresale por su altura?

Tordillo querido soy el de la flecha
la foto pertenece al libro
"Osprey Men At Arms Serie 250 Argentine forces in Falklands - Nicholas Van Der Bijil" y está en la pagina pag 47

Javier ¿esa foto es en Borbón?
Abrazo

Rodrigo, esa foto es en Ajax Bay. Debajo de la misma tiene la leyenda:
"A happy column of Marine Infantry, probably from Pebble Island, photographed at Ajax Bay, sometime after 15 June"

Una columna de felices Infantes de Marina, probablemente provenientes de la Isla Borbon, fotografiados en Ajax bay en algun momento despues del 15 de Junio.

Te mando un abrazo

Gracias Javier
Un Abrazo

drupi escribió:Tordillo el hangar que estaba el GOE es el que se ve al fondo de la foto con los destrosos por las bombas que tiro el vulcan,el que esta en primer plano es de la planta de combustible..

Muy buena foto!!! No la había visto nunca.

Seguro que los 303 son los que quedaron de los despliegues de la II Guerra Mundial (11th Yorkshire, si mal no recuerdo).

Las diferencias en la orientación de la pista entre 260-80 o 270-90 son minimízimas: es Este-Oeste, Tordo.

Saludos
Christian

10º exactamente ;)

J@vier63 escribió:

Willypicapiedra escribió:Buena foto Juan !!! fijate que montaron defensa en 360º y con un Mor 81 listo.

Un S/C IMARA de ese día contó que tenían orden de no cargar el fusil hasta no recibir orden (solo los cuadros con bala en recámara), era tal la ansiedad que ni bien salieron a tierra cargaron casi todos!!!

(es mejor prevenir que curar !!!)

No recuerdo con precision, si a nosotros nos dijeron algo al respecto de cargar municion en recamara o no. Yo desde que bajé en Borbon, cargue y asi estuve las 24 hs del dia, hasta que se firmó la rendicion.

Willi: el chiste de The Police era obvio, pero me rei un buen rato!

Drupi: Impresionante material! Gracias por subirlo

Ahhh pero Javier, son misiones muy distintas, la del BIM 2 era no causar bajas enemigas y si bien la instruccion era muy buena, nadie puede garantizar la reacción en momentos tensos, tal vez el no tener bala en la recámara daba algun instante mas para razonar (o que te acuesten, bien porque cargaron antes)

Willy

Tordillo_c222 escribió:Gracias juan, Siempre pense que era 270...

Estimado, el "rumbo" de la pista varía con el tiempo, al variar con los años la declinacion magnética, por eso es frecuente que al cabo de algunos años la designación de las pistas vaya cambiando. De hecho, actualmente la orientación de la pista de Pto Argentino es 09-27, mientras que en el 82 era 08-26.


La variación anual de declinación magnética puede verse en las cartas topográficas, el rumbo actual se calcula partiendo del año de publicación de la carta, y efectuando la corrección por declinación.
En el Sur esta variación es particularmente importante.
Slds!

PD: no se si la historia tiene fundamento, o la memoria me engaña, pero en algún lugar leí que alguno de lo buques que bombardearon el 1ro de mayo inicialmente tuvo desvíos importantes por este motivo ( "no pegaban donde querían"), por no haber tenido en cuenta la declinación. Trabajando con observadores de tiro que ya estaban posicionados, pudieron corregir estos errores.

¿Esta habilitada la pista de Puerto Argentino hoy? lo pregunto como ahora los aviones llegan a Mount Pleasant.
Sé que debería buscar estas preguntas en internet, pero prefiero la explicación que me pueda dar uno de ustedes.
es más creíble para mi.
Abrazo