Índice
La intención es tratar toda la información del GOE en este lugar.
Fotos del GOE
En estas tres se encuentra el Cabo 1ro Juan "Drupi" Vázquez.
El segundo de izquierda a derecha es el Cabo 1ro Walter Abal.
Un poco de historia del GOE
La idea de crear una unidad de FFEE en la FAA surge de la visita de un Cte Jefe FAA que presencio un desfile militar en Chile y alli observo que la FACH ya las disponia.
El año 1979, se envia al Alf Gutierrez a realizar el curso Comandos el EA, y ese mismo año se decide crear el GOE. El Alferez egreso del Curso y fue un elemento vital en el asesoramiento de los nuevos integrantes.
El primer dia de trabajo fue el 20 marzo de 1980, con un efectivo de 44 hombres. Los oficiales todos
del Escalafon General y Suboficiales de varias especialidades (todos ellos voluntarios). Su lugar de
asiento seria la VII Brigada Aerea en Morón, como Unidad alojada dependiendo directamente del Cte COA.
Alli empezo su periodo de entrenamiento y organizacion, en muchos casos para concurrir a cursos en el EA de
Buceo, Comandos, Esqui y Andinismo y otros en las FFSS.
Pasaron 4 años para que el GOE dictara su propio curso a partir de febrero de 1984 por el cual
han pasado cientos de integrantes.
Ya han pasado 30 años de que esa semilla fuera plantada, con una dura experiencia en MLV en 1982, con
pocos años en su haber y la perdida del Cap (PM) Luis Castagnari, victima del bombardeo naval contra la
posicion de radar en Pto Argentino, la cual era defendida por el GOE.
Su primer Jefe fue el My. Correa, con quien desplegara el GOE a MLV. Este oficial habia sido formado
como CCT(Combat Controller Team) en la USAF en su años de oficial subalterno.
Hoy el GOE se ha transformado en el centro de perfeccionamiento de FFEE, Seg y Def, Evasion y Escape,
Paracaidismo y tantas otras especialidades, y sus integrantes se especializan en cursos en las FFSS, FFPP y
FFAA argentinas como en cursos en el exterior.
El GOE a lo largo de sus 30 anos de vida ha sufrido cambios en la denominación y asiento de la Unidad:
Desde su creación el 20 Marzo 1980 se llamo Grupo de Operaciones Especiales (GOE), a partir de 1988 pasa a denominarse Escuadrón de Tareas Especiales (ETE), en 1997 se fusiona con el ECCO y se denomina Escuadrón Apoyo Comando (EAC), y a fines del 2008, vuelve a su denominación original GOE.
En 1980 dependía directamente del Comandante de Operaciones Aereas y estaba asentado en la VII Brigada Aérea en Morón como Unidad Alojada.
En 1988 ya como ETE se muda a la Base Aerea Aeroparque y en 1989 a la I Brigada Aerea (Palomar) siempre como unidad alojada dependiendo del COA.
En 1991 se muda a la VII Brigada Aerea en Moreno, y pasa a depender del Jefe de Brigada. Desde esa época y hasta hoy día, sigue en Moreno, ahora como un grupo más de la VII Brigada Aérea.
En Malvinas
Creado para realizar operaciones de tipo comando en la profundidad de las líneas enemigas y a su retaguardia y servir de apoyo a las operaciones aéreas, el 2 de abril de 1982 el Grupo de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (GOE) fue desplegado a las islas Malvinas para recuperar el aeropuerto y sus instalaciones y evaluar las condiciones de seguridad del área ocupada por las fuerzas argentinas.
Durante todo el mes de abril los efectivos del GOE colaboraron activamente con la seguridad y el funcionamiento integral de la Base Aérea Militar (BAM) Malvinas.
Construyeron puestos de guardia y refugios, cavaron trincheras, prepararon sistemas de rampas con explosivos para evitar incursiones de tropas inglesas y se dedicaron a la instrucción del personal que cumplía tareas técnicas y logísticas en el aeropuerto.
Los hombres del GOE tuvieron que cumplir con algunas tareas inusuales, como fue la de liberar al buque de ELMA Río Cincel, cuya hélice se había enredado en la cadena del ancla del pesquero polaco Goplo.
En apoyo a las operaciones aéreas el grupo tuvo que participar activamente en tareas de balizamiento y seguridad de vuelo en la pista del aeropuerto de Puerto Argentino para permitir que se cumpliera exitosamente el puente aéreo de los aviones de transporte procedentes del continente.
La inevitable tensión por el inminente combate y el riguroso clima malvinense no significaron mayores dificultades para el férreo carácter de los hombres del GOE. En su Diario de Guerra* (DG), uno de sus integrantes destacó que «lo más importante es el estado de ánimo; somos un grupo muy lindo, a cada rato se ven muestras de camaradería. Esto mantiene alto el espíritu. (…). El grupo nuestro está trabajando muy bien; la camaradería y el espíritu de equipo es maravilloso».
La disposición para luchar contra las experimentadas tropas inglesas y la seguridad de su victoria constituyeron otras características del GOE, tal como se expresa en los siguientes comentarios contenidos en el DG: «si tenemos que pelear con la infantería vamos a ganar seguro, estamos muy bien ubicados y entrenados además nos tenemos mucha fe. (…). Si los ingleses atacan tendremos que defender esto cueste lo que cueste. Aquí estamos todos dispuestos física y espiritualmente listos para el combate».
Consciente de la experiencia y el profesionalismo de los miembros del GOE, se les asignó la responsabilidad de instruir a los soldados, levantar su ánimo y mantener el espíritu y la moral para el momento del combate.
Entre el 23 y 28 de mayo un grupo de 14 miembros del GOE integró una patrulla que debía cumplir la arriesgada misión de penetrar e infiltrarse en las líneas inglesas, en dirección a San Carlos y Darwin, para reconocer las posiciones y determinar el potencial del enemigo. Esta operación se realizó en condiciones meteorológicas y geográficas sumamente difíciles, sumándole la constante observación y búsqueda que realizaban los helicópteros y tropas enemigas.
La labor de observación encomendada se dificultó notablemente por la intensidad y concentración de la niebla; además, al ser descubiertos por los ingleses, los elementos del GOE fueron forzados a efectuar una re infiltración durante la maniobra de retirada.
La patrulla realizó sus desplazamientos especialmente por las noches, atravesando territorios escarpados con zonas pantanosas, de constantes lluvias y temperaturas extremadamente bajas. Al tercer día de navegación fueron avistados por una patrulla inglesa. Este episodio originó que se intensificara su búsqueda, especialmente, en horarios nocturnos, cuando la patrulla se desplazaba. El 27 se registraba en el Diario de Guerra del GOE que «caminamos toda la noche y a la madrugada no dábamos más estamos todo dolorido de los golpes y mojados tendremos que esperar que amanezca para hacer observación (…). Cuando amaneció había mucha niebla y llovizna (…). Se escuchan Helicópteros muy cerca hemos sido sobrepasados por el enemigo tendremos que volver. No se ve nada, hay mucha niebla. No tenemos más comida tendremos que volver». El regreso al punto de partida (lago Colorado Pond) se verificó el 28 y en las horas siguientes los participantes de esta difícil misión fueron recuperados y trasladados en helicóptero.
El 29 de mayo se transformó en la jornada más trágica para el Grupo. Las fragatas habían comenzado el cañoneo naval más temprano que lo acostumbrado, con intervalos entre los ataques aéreos a distintos objetivos materiales. En estas circunstancias, la unidad más joven de la Fuerza Aérea que estaba contemplada en el Plan de Operaciones para recuperar nuestras islas Malvinas perdía a uno de sus integrantes, el primer teniente Luis Darío Castagnari, falleciendo en combate durante el ataque inglés a la BAM Malvinas.
En las últimas semanas del conflicto el GOE continuó con sus tareas de brindar apoyo a la BAM Malvinas y se le confió la responsabilidad de la seguridad del Centro de Información y Control (CIC), que a causa del continuo asedio inglés debió cambiar permanentemente de ubicación.
El 14 de junio, el Grupo de Operaciones Especiales se encontraba como la mayoría del personal de la Fuerza Aérea, en el aeródromo.
Habían regresado a ocupar las posiciones construidas en los primeros días de abril. En ese lugar esperaron, junto al personal de Ejército y Armada, la decisión sobre cuál sería su destino. Conscientes del celoso y estricto sentido de la responsabilidad y del deber, se hallaban en aquellos reductos cumpliendo su misión original: mantener la seguridad de la actividad de la BAM Malvinas.
Nómina de los integrantes del Grupo de Operaciones Especiales que desarrollaron acciones de combate durante el conflicto.
Vicecomodoro Esteban Luis CORREA
Capitán PM Luis Darío CASTAGNARI
Primer Teniente Salvador OZAN
Primer Teniente Eduardo SPADANO
Teniente Miguel BRUZZO
Teniente Alfredo SIDDERS
Teniente Osvaldo PARÍS
Teniente Víctor GUTIÉRREZ
Teniente Hugo AMAYA
Alférez José Alfredo SORENSEN
Suboficial Ayudante Martín YULMAN
Cabo Principal Guillermo KORMANN
Cabo Principal Miguel FONSECA
Cabo Principal Rodolfo VILLAVERDE
Cabo Principal Mario RODRÍGUEZ
Cabo Principal Juan BENAIGES
Cabo 1º Mario OREQUI
Cabo 1º Juan CHIANTORE
Cabo 1º Alfredo VANZETTI
Cabo 1º Alfredo AGUAYO
Cabo 1º Omar GODOY
Cabo 1º Horacio SANTUCHO
Cabo 1º Juan VÁZQUEZ
Cabo 1º Juan COSTA
Cabo 1º Walter ABAL
Cabo 1º Roberto BARRIENTOS
Cabo Manuel CÓRDOBA
Autor: Lic. Luis Furlan
Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea
* DG perteneciente al Cabo 1º Alfredo Vanzetti. Conservado en el archivo de la Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea.
Fuente: La Gaceta Malvinense - Año VIII - Nº 25 - Marzo 2009
VINCERE AUT MORI
Fotos del GOE
En estas tres se encuentra el Cabo 1ro Juan "Drupi" Vázquez.
El segundo de izquierda a derecha es el Cabo 1ro Walter Abal.
Un poco de historia del GOE
La idea de crear una unidad de FFEE en la FAA surge de la visita de un Cte Jefe FAA que presencio un desfile militar en Chile y alli observo que la FACH ya las disponia.
El año 1979, se envia al Alf Gutierrez a realizar el curso Comandos el EA, y ese mismo año se decide crear el GOE. El Alferez egreso del Curso y fue un elemento vital en el asesoramiento de los nuevos integrantes.
El primer dia de trabajo fue el 20 marzo de 1980, con un efectivo de 44 hombres. Los oficiales todos
del Escalafon General y Suboficiales de varias especialidades (todos ellos voluntarios). Su lugar de
asiento seria la VII Brigada Aerea en Morón, como Unidad alojada dependiendo directamente del Cte COA.
Alli empezo su periodo de entrenamiento y organizacion, en muchos casos para concurrir a cursos en el EA de
Buceo, Comandos, Esqui y Andinismo y otros en las FFSS.
Pasaron 4 años para que el GOE dictara su propio curso a partir de febrero de 1984 por el cual
han pasado cientos de integrantes.
Ya han pasado 30 años de que esa semilla fuera plantada, con una dura experiencia en MLV en 1982, con
pocos años en su haber y la perdida del Cap (PM) Luis Castagnari, victima del bombardeo naval contra la
posicion de radar en Pto Argentino, la cual era defendida por el GOE.
Su primer Jefe fue el My. Correa, con quien desplegara el GOE a MLV. Este oficial habia sido formado
como CCT(Combat Controller Team) en la USAF en su años de oficial subalterno.
Hoy el GOE se ha transformado en el centro de perfeccionamiento de FFEE, Seg y Def, Evasion y Escape,
Paracaidismo y tantas otras especialidades, y sus integrantes se especializan en cursos en las FFSS, FFPP y
FFAA argentinas como en cursos en el exterior.
El GOE a lo largo de sus 30 anos de vida ha sufrido cambios en la denominación y asiento de la Unidad:
Desde su creación el 20 Marzo 1980 se llamo Grupo de Operaciones Especiales (GOE), a partir de 1988 pasa a denominarse Escuadrón de Tareas Especiales (ETE), en 1997 se fusiona con el ECCO y se denomina Escuadrón Apoyo Comando (EAC), y a fines del 2008, vuelve a su denominación original GOE.
En 1980 dependía directamente del Comandante de Operaciones Aereas y estaba asentado en la VII Brigada Aérea en Morón como Unidad Alojada.
En 1988 ya como ETE se muda a la Base Aerea Aeroparque y en 1989 a la I Brigada Aerea (Palomar) siempre como unidad alojada dependiendo del COA.
En 1991 se muda a la VII Brigada Aerea en Moreno, y pasa a depender del Jefe de Brigada. Desde esa época y hasta hoy día, sigue en Moreno, ahora como un grupo más de la VII Brigada Aérea.
En Malvinas
Creado para realizar operaciones de tipo comando en la profundidad de las líneas enemigas y a su retaguardia y servir de apoyo a las operaciones aéreas, el 2 de abril de 1982 el Grupo de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (GOE) fue desplegado a las islas Malvinas para recuperar el aeropuerto y sus instalaciones y evaluar las condiciones de seguridad del área ocupada por las fuerzas argentinas.
Durante todo el mes de abril los efectivos del GOE colaboraron activamente con la seguridad y el funcionamiento integral de la Base Aérea Militar (BAM) Malvinas.
Construyeron puestos de guardia y refugios, cavaron trincheras, prepararon sistemas de rampas con explosivos para evitar incursiones de tropas inglesas y se dedicaron a la instrucción del personal que cumplía tareas técnicas y logísticas en el aeropuerto.
Los hombres del GOE tuvieron que cumplir con algunas tareas inusuales, como fue la de liberar al buque de ELMA Río Cincel, cuya hélice se había enredado en la cadena del ancla del pesquero polaco Goplo.
En apoyo a las operaciones aéreas el grupo tuvo que participar activamente en tareas de balizamiento y seguridad de vuelo en la pista del aeropuerto de Puerto Argentino para permitir que se cumpliera exitosamente el puente aéreo de los aviones de transporte procedentes del continente.
La inevitable tensión por el inminente combate y el riguroso clima malvinense no significaron mayores dificultades para el férreo carácter de los hombres del GOE. En su Diario de Guerra* (DG), uno de sus integrantes destacó que «lo más importante es el estado de ánimo; somos un grupo muy lindo, a cada rato se ven muestras de camaradería. Esto mantiene alto el espíritu. (…). El grupo nuestro está trabajando muy bien; la camaradería y el espíritu de equipo es maravilloso».
La disposición para luchar contra las experimentadas tropas inglesas y la seguridad de su victoria constituyeron otras características del GOE, tal como se expresa en los siguientes comentarios contenidos en el DG: «si tenemos que pelear con la infantería vamos a ganar seguro, estamos muy bien ubicados y entrenados además nos tenemos mucha fe. (…). Si los ingleses atacan tendremos que defender esto cueste lo que cueste. Aquí estamos todos dispuestos física y espiritualmente listos para el combate».
Consciente de la experiencia y el profesionalismo de los miembros del GOE, se les asignó la responsabilidad de instruir a los soldados, levantar su ánimo y mantener el espíritu y la moral para el momento del combate.
Entre el 23 y 28 de mayo un grupo de 14 miembros del GOE integró una patrulla que debía cumplir la arriesgada misión de penetrar e infiltrarse en las líneas inglesas, en dirección a San Carlos y Darwin, para reconocer las posiciones y determinar el potencial del enemigo. Esta operación se realizó en condiciones meteorológicas y geográficas sumamente difíciles, sumándole la constante observación y búsqueda que realizaban los helicópteros y tropas enemigas.
La labor de observación encomendada se dificultó notablemente por la intensidad y concentración de la niebla; además, al ser descubiertos por los ingleses, los elementos del GOE fueron forzados a efectuar una re infiltración durante la maniobra de retirada.
La patrulla realizó sus desplazamientos especialmente por las noches, atravesando territorios escarpados con zonas pantanosas, de constantes lluvias y temperaturas extremadamente bajas. Al tercer día de navegación fueron avistados por una patrulla inglesa. Este episodio originó que se intensificara su búsqueda, especialmente, en horarios nocturnos, cuando la patrulla se desplazaba. El 27 se registraba en el Diario de Guerra del GOE que «caminamos toda la noche y a la madrugada no dábamos más estamos todo dolorido de los golpes y mojados tendremos que esperar que amanezca para hacer observación (…). Cuando amaneció había mucha niebla y llovizna (…). Se escuchan Helicópteros muy cerca hemos sido sobrepasados por el enemigo tendremos que volver. No se ve nada, hay mucha niebla. No tenemos más comida tendremos que volver». El regreso al punto de partida (lago Colorado Pond) se verificó el 28 y en las horas siguientes los participantes de esta difícil misión fueron recuperados y trasladados en helicóptero.
El 29 de mayo se transformó en la jornada más trágica para el Grupo. Las fragatas habían comenzado el cañoneo naval más temprano que lo acostumbrado, con intervalos entre los ataques aéreos a distintos objetivos materiales. En estas circunstancias, la unidad más joven de la Fuerza Aérea que estaba contemplada en el Plan de Operaciones para recuperar nuestras islas Malvinas perdía a uno de sus integrantes, el primer teniente Luis Darío Castagnari, falleciendo en combate durante el ataque inglés a la BAM Malvinas.
En las últimas semanas del conflicto el GOE continuó con sus tareas de brindar apoyo a la BAM Malvinas y se le confió la responsabilidad de la seguridad del Centro de Información y Control (CIC), que a causa del continuo asedio inglés debió cambiar permanentemente de ubicación.
El 14 de junio, el Grupo de Operaciones Especiales se encontraba como la mayoría del personal de la Fuerza Aérea, en el aeródromo.
Habían regresado a ocupar las posiciones construidas en los primeros días de abril. En ese lugar esperaron, junto al personal de Ejército y Armada, la decisión sobre cuál sería su destino. Conscientes del celoso y estricto sentido de la responsabilidad y del deber, se hallaban en aquellos reductos cumpliendo su misión original: mantener la seguridad de la actividad de la BAM Malvinas.
Nómina de los integrantes del Grupo de Operaciones Especiales que desarrollaron acciones de combate durante el conflicto.
Vicecomodoro Esteban Luis CORREA
Capitán PM Luis Darío CASTAGNARI
Primer Teniente Salvador OZAN
Primer Teniente Eduardo SPADANO
Teniente Miguel BRUZZO
Teniente Alfredo SIDDERS
Teniente Osvaldo PARÍS
Teniente Víctor GUTIÉRREZ
Teniente Hugo AMAYA
Alférez José Alfredo SORENSEN
Suboficial Ayudante Martín YULMAN
Cabo Principal Guillermo KORMANN
Cabo Principal Miguel FONSECA
Cabo Principal Rodolfo VILLAVERDE
Cabo Principal Mario RODRÍGUEZ
Cabo Principal Juan BENAIGES
Cabo 1º Mario OREQUI
Cabo 1º Juan CHIANTORE
Cabo 1º Alfredo VANZETTI
Cabo 1º Alfredo AGUAYO
Cabo 1º Omar GODOY
Cabo 1º Horacio SANTUCHO
Cabo 1º Juan VÁZQUEZ
Cabo 1º Juan COSTA
Cabo 1º Walter ABAL
Cabo 1º Roberto BARRIENTOS
Cabo Manuel CÓRDOBA
Autor: Lic. Luis Furlan
Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea
* DG perteneciente al Cabo 1º Alfredo Vanzetti. Conservado en el archivo de la Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea.
Fuente: La Gaceta Malvinense - Año VIII - Nº 25 - Marzo 2009
Última edición por Tordillo_c222 el Lun Mar 12, 2012 5:14 pm, editado 1 vez
